بار من طابقين داخل قطارات TGV الجديدة في فرنسا

بار من طابقين داخل قطارات TGV الجديدة في فرنسا

في خطوة نوعية تعكس سعي السكك الحديدية الفرنسية SNCF للابتكار وتقديم تجربة راقية للمسافرين كشفت الشركة مؤخرا عن الجيل الجديد من قطارات TGV Inoui المعروفة داخليا باسم TGV M والذي يحمل بارا Le Bistro فريدا من نوعه يمتد على طابقين داخل عربة مخصصة للمأكولات والمشروبات، يجمع هذا التصميم بين الوظائف الذكية والراحة والأجواء الاجتماعية ما يجعله نقطة جذب رئيسة في رحلات عالية السرعة بين كبرى مدن فرنسا، نستعرض في هذا جميع التفاصيل عن هذا البار الثنائي الطوابق ومستويات الخدمة التي يقدمها.

 لمحة سريعة 

ابتكرت SNCF بالتعاون مع شركة Alstom عربة باسم Le Bistro تمتد على طابقين الطابق الأدنى مخصص للخدمات الذاتية من ثلاجات وآلات قهوة وميكروويف بنظام الدفع الإلكتروني والطابق الأعلى يوفر مساحة للجلوس تصل إلى 28 راكبا للاستمتاع بوجبات خفيفة وجو تفاعلي بين المسافرين

صمم هذا المفهوم لإرضاء التطلعات الحديثة للمسافر الباحث عن التنوع والراحة أثناء الرحلة وهو قطعة مركزية في مقدمة الابتكارات الجديدة للقطارات 

 تصميم عربة Le Bistro 

 الطابق الأدنى الخدمة الذاتية 

 يحتوي الطابق السفلي على ثلاجات ذكية تضم مجموعة واسعة من المشروبات والوجبات الجاهزة إضافة إلى آلات لصنع القهوة والشاي وأجهزة ميكروويف لتسخين الأطعمة مع واجهات دفع إلكترونية سهلة الاستخدام

 صممت المساحة بأسلوب عصري وظلال دافئة مع مصابيح IKEAالصفراء التي أشار إليها بعض المسافرين بتعليقات مرحة على مواقع التواصل

 الطابق الأعلى مساحة جلوس تفاعلية 

 يربط بين الطابقين درج داخلي يوفر سهولة التنقل وعندما تصعد إليه تجد 28 مقعدا مرتبا حول طاولات صغيرة ما يتيح تناول الوجبات والمشروبات في أجواء تشبه مقهى صغيرا على متن القطار والمساحة مصممة لتعزيز التفاعل بين الركاب مع إمكانية العمل على الحاسب المحمول أو القراءة أو مجرد الاستمتاع بالمناظر الخارجية عبر نوافذ كبيرة.

 تجربة المسافر 

 سهولة الوصول 

 تقع عربة Le Bistro ضمن تكوين القطار المكون من تسع عربات بطول 202 متر مما يجعلها في موقع مركزي يسهل الوصول إليه من كلا المقصورتين الأولى والثانية

 يمكن للمسافرين التنقل بين المستويات العليا للقطار للوصول إلى البار بسهولة أكبر حيث توجد ممشى علوي يربط عربات المقصورة بطابقها العلوي

 أوقات الذروة 

 وخلال فترات الذروة والرحلات المزدحمة غالبا ما يشكل Le Bistro نقطة التقاء اجتماعي إذ يصعب إيجاد مقاعد خالية في الطابق الأعلى مما يضيف عنصر الحيوية والازدحام الإيجابي

 الابتكارات التقنية والهندسية 

 تحرير المساحات 

 بفضل تحسينات تقنية في تصميم الهيكل تم تحرير مساحة كافية لبناء مستوى ثان لعربة البار دون التأثير سلبا على ثبات القطار أو مساحته الداخلية

 استخدمت مواد خفيفة ومقاومة لضغط الهواء لتعزيز الأداء الديناميكي الهوائي ما يساهم في تقليل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 20 مقارنة بالأجيال السابقة

 مرونة في التهيئة 

 إن منصة TGV M مبنية كنظام معياري حيث يمكن تعديل عدد المقاعد أو إعادة تخصيص مساحات العربات وفق احتياجات المسار أو نوع الرحلة بما في ذلك إمكانية تحويل بعض المقاعد إلى مناطق عمل مشتركة أو مساحات تخزين للدراجات الهوائية

 أهمية الابتكار وأثره 

 تنافسية النقل بالقطار 

 في ظل المنافسة القوية مع خطوط الطيران الداخلي والحافلات الفاخرة يرفع Le Bistro من قيمة تجربة السفر بالقطار ويعزز جاذبية TGV كخيار مستدام ومريح للمسافات المتوسطة والطويلة داخل فرنسا وأوروبا

 دفع الاقتصاد المحلي 

 من المتوقع أن يساهم تقديم خدمات متميزة على متن القطارات في زيادة الإنفاق السياحي داخل المدن المرتبطة بخطوط TGV خصوصا وأن الرحلات ذات الطابع الترفيهي تزداد بطبيعتها عندما تتوفر خيارات طعام ومشروبات راقية SNCF 

يجسد البار الثنائي الطوابق داخل قطارات TGV Mالفرنسية نقلة نوعية في مفهوم الضيافة على السكك الحديدية حيث يجمع بين الراحة والابتكار والتفاعل الاجتماعي مع الحفاظ على كفاءة الأداء واستدامة الطاقة، يمثل هذا التصميم إضافة قوية لتجربة المسافر ويعزز القدرة التنافسية للقطار السريع في أوروبا كما يفتح آفاقا جديدة لتطوير خدمات مستقبلية تدمج بين التكنولوجيا والراحة في آن واحد.